ઓટોમોટિવ રિલેને તેમના કાર્યના સિદ્ધાંત અનુસાર ત્રણ પ્રકારમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક, ઘન-સ્થિતિ અને હાઇબ્રિડ. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે સંપર્કોને ચલાવવા માટે ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલનો ઉપયોગ કરે છે; તેમની પાસે એક સરળ માળખું છે પરંતુ ધીમો પ્રતિભાવ સમય (આશરે 10-30ms). સોલિડ-સ્ટેટ રિલે કોન્ટેક્ટલેસ સ્વિચિંગ હાંસલ કરવા માટે સેમિકન્ડક્ટર ડિવાઇસ (જેમ કે MOSFET) નો ઉપયોગ કરે છે, પ્રતિભાવ સમય માઇક્રોસેકન્ડ લેવલ સુધી પહોંચે છે, પરંતુ ઊંચી કિંમતે. હાઇબ્રિડ રિલે બંને પ્રકારના ફાયદાઓને જોડે છે અને ઉચ્ચ-આવર્તન સ્વિચિંગ દૃશ્યો માટે યોગ્ય છે.
ઓટોમોટિવ કંટ્રોલ રિલે ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં મુખ્ય ઘટકો છે, જેમાં કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને કન્ટ્રોલ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપકરણો નાના પ્રવાહો સાથે મોટા પ્રવાહોને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે. ઓટોમોબાઈલમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ઈલેક્ટ્રોનિક ઘટકોમાંના એક તરીકે, તેઓ હેડલાઈટ્સ, વાઈપર્સ, સ્ટાર્ટર્સ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ જેવા વાહનોના સાધનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેની વૈશ્વિક વાર્ષિક માંગ 1 બિલિયન યુનિટથી વધુ છે.
ડોમેસ્ટિક ઓટોમોટિવ કંટ્રોલ રિલેને મુખ્યત્વે બે કેટેગરીમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે જે વાહનોમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેના આધારે: એક યુરોપિયન કારના મોડલ પર આધારિત રિલે છે, જે મુખ્યત્વે જર્મન અને ફ્રેન્ચ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને વાહનોમાં વપરાય છે; અન્ય રિલે છે જે જાપાની કારો પછી તૈયાર કરવામાં આવે છે, જે મુખ્યત્વે જાપાનીઝ મોડલમાં વપરાય છે.
