ઓટોમોટિવ રિલે ઓટોમોબાઈલમાં વપરાતા રિલે છે. આ રિલે ઉચ્ચ લોડ પાવરને સ્વિચ કરે છે અને ઉચ્ચ આંચકો અને કંપન પ્રતિકાર ધરાવે છે.
ઓટોમોટિવ પાવર સપ્લાય મોટે ભાગે 12V હોય છે, અને કોઇલ વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે 12V માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. બેટરી પાવર સપ્લાય અને વોલ્ટેજની અસ્થિરતાને કારણે; કઠોર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ; અને વોલ્ટેજમાં ન્યૂનતમ પુલ- (V 60% VH કરતા ઓછું અથવા બરાબર, રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ); કોઇલ ઓવરવોલ્ટેજને 1.5VH સુધી પહોંચવાની મંજૂરી છે. કોઇલ પાવર વપરાશ પ્રમાણમાં વધારે છે, સામાન્ય રીતે 1.6–2W, જેના પરિણામે તાપમાનમાં વધારો થાય છે. પર્યાવરણીય આવશ્યકતાઓ એકદમ કડક છે: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં, આસપાસના તાપમાનની શ્રેણી -40 ડિગ્રીથી 125 ડિગ્રી છે; અન્ય સ્થળોએ, રેન્જ -40 ડિગ્રીથી 85 ડિગ્રી છે. એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વપરાતા રિલે રેતી, પાણી, મીઠું અને તેલનો સામનો કરવો જોઈએ; કંપન અને આંચકો પણ અત્યંત માગણી છે.
કંટ્રોલ રિલેમાં બે મુખ્ય ભાગો હોય છે: કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને કન્ટ્રોલ સિસ્ટમ. કંટ્રોલ રિલે શા માટે કંટ્રોલની ભૂમિકા ભજવી શકે છે તેનું કારણ એ છે કે જ્યારે કોઈ ચોક્કસ સિગ્નલ, જેમ કે વિદ્યુત, ચુંબકીય, થર્મલ અથવા ઓપ્ટિકલ ભૌતિક જથ્થાને તેની કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ઇનપુટ કરવામાં આવે છે અને ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે નિયંત્રિત સિસ્ટમનો નિયંત્રિત જથ્થો (જેને આઉટપુટ સર્કિટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) અચાનક શૂન્યમાંથી ચોક્કસ મૂલ્યમાં બદલાઈ શકે છે, જેમ કે ચોક્કસ મૂલ્ય અથવા ઝીરો દ્વારા ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી. માહિતીનું નિયંત્રણ, રક્ષણ, પ્રસારણ અને રૂપાંતર. કંટ્રોલ રિલેની લાક્ષણિકતા એ છે કે તેઓ નાના પ્રવાહ સાથે મોટા પ્રવાહને નિયંત્રિત કરી શકે છે.
